Jopo: las bicicletas icónicas de Finlandia
Bjarne se compró una Jopo y estaba muy excitado.
En aquella época yo no entendía cuál era el motivo por el que estaba tan contento con su nueva bicicleta. Una bici era una bici, pero por alguna razón él era el único que estaba enamorado de la suya. Y es porque él sabía algo que yo no: Jopo es más que una bicicleta.
Una Jopo en amarillo, como las 200 bicicletas amarillas de Joensuu. Su diseño es reconocible Fuente: Mesq.
Jopo, un icono sobre ruedas
«Una bicicleta que todo el mundo pueda usar».
Esa fue la idea de Eero Helkama, una bicicleta para todos sea cual fuere su edad, complexión, sexo o estátus financiero. Así nació Jopo (página oficial).
Todos hemos visto las distintas bicicletas que hay en el mercado: con cuadro triangular de hombre, con el cuadro más bajo de mujer, y las más reducidas para niños pequeños.
En la fábrica de Jopo los ingenieros industraiales Eero Rislakki y Erkki Rahikainen diseñaron la bicicleta definitiva, teniendo también en cuenta que cualquiera pudiera comprarla, independientemente de sus recursos.
El nombre de Jopo viene de jokaisen polkupyörä, que significa «la bicicleta de todo el mundo».
El cuadro y diseño reconocible de las Jopo. Fuente.
Características de las Jopo
Finlandia es un país de bicicletas. Los finlandeses, por tanto, saben lo que valen y lo que ellos mismos necesitan. Nosotros tras llegar a Joensuu fuimos a alquilarlas rápidamente.
Por eso Jopo revolucionó muchas de las ideas anteriores sobre la bicicleta por sus innovaciones: es muy rápida y fácil de modificar.
Es una bicicleta para todos por su facilidad para ajustar el asiento y el manillar, de modo que personas de cualquier edad y tamaño pudieran usarlas.
Las ruedas son de 24 pulgadas y sus hacen que sea muy fácil reconocer una Jopo. Desde 1965 están en el mercado, pero su cuota de mercado fue yendo a menos con los años.
Resucitadas en el año 2000 con un modelo adaptado, Jopo vuelve a estar en las calles y ha recuperado su estátus de icono sin tocar las ideas que lo hicieron especial: márgenes de ajustado amplios y una silueta reconocible.
¿Y cómo es montarlas?
Las Jopo son bicicletas que duran bastante tiempo.
Permiten montarlas en una posición con la espalda recta, tienen una sola velocidad y su pedaleo es ligero. Son ideales, por tanto, para la ciudad.
Estas bicicletas no tienen frenos en el manillar y para frenar hay que pedalear hacia atrás (aunque no son fixies). Su mantenimiento es también muy sencillo.
Desde su renovación han introducido varios modelos diferentes, pero que esperan que sigan siendo las bicicletas de todos.
Por ejemplo, la Isojopo con ruedas de 26 pulgadas, tamaño estándar. La Joponen, el modelo para niños. La Jopomatic es el modelo con dos velocidades, para lugares con más cuestas. La Jopomobil es doblable y puede llevarse bien en el transporte público. La Postijopo es un modelo especial para el servicio postal. Por último, la Kuntojopo es una bicicleta de fitness.
Estas bicicletas son muy populares en Finlandia.
El precio, sin embargo, hace que aunque se auna bicicleta especial, no sea para todos. El modelo normal cuesta 400€, y el de niños 320€. Cuidado por tanto si os compráis una: guardadla con un buen candado.
Ahora comprendo por qué Bjarne estaba tan entusiasmado con su Jopo. Tanto, que hasta le puso nombre: la Golden Rocket.
Y ahora yo también querría tener una. ¿Conocías estas bicicletas? ¿Qué te parece el concepto?
Topics: Hecho en Finlandia |
14 comments
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Big in Finland in English
Si montáis una Jopo el peinado se os irá para atrás, de lo rápidas que son!
Muy interesante. Me molan esas bicis, pero un único piñón.. es un coñazo.
Por lo que he escuchado, en los 90 tenías que pasar casi vergüenza por tener una Jopo, una bici viejuna pasada de moda, pero vivimos ahora en una época en la que lo retro está de moda.
Algo parecido ha pasado con las zapatillas Converse, o incluso las finlandesas Reino, te juro que se las he visto a «adolescentes guays» por la calle
Ostias! No conocía las Reino para nada y me ha sorprendido ver como son. Llego a comprender que se hayan puesto de moda (las modas son así… y entre la población hipster más) pero espero que no sea popular para el gran público. A mi las Converse ni me gustaban antes ni me gustaban ahora, al menos puedo decir que seguí con mi misma opinión siempre 😛
Sobre lo que comentas de las Jopo, no sabía que en los 90 tenías ese stigma. En el 2005 a la única persona que le escuché hablar de ellas era a Bjarne y hasta donde tengo entendido (estuve hablando con él esta mañana sobre ello) las nuevas tienen menos calidad que las antiguas, que casi eran indestructibles.
Aquí en Berlin se lleva mucho lo de la bicicleta clásica de paseo, y los hipsters llevan las fixies y las de carreras, pero son muy golosas y se roban mucho. Ójala tuviera una Jopo por aquí (salvo por la medida de la rueda, que hace difícil conseguir cámaras). ¿Cómo es tu bici en Helsinki, David?
En 2007, las conocimos… y desde entonces la deseo, algún día quizá, tengan distribuidor en España… o ya veremos como traerla.
Gracias, por la entrada, me ha encantado aprender el significado de Jopo y su filosofía…
Disculpen a mi me gustaría saber cual es el noticiero más visto en Finlandia, la cadena televisiva más grande a nivel nacional para que vea que sucede por esos lares.
De antemano gracias por la respuesta y saludos desde México!
Me alegro de que gustase Cris, y por el link de tu blog. La foto de tu blog junto con unas cuantas mola 🙂
Por cierto! También el nombre de un peinado: el peinado Jopo. Es algo así como un tupé, sobre todo para mujeres (parece) pero también puede ser el de Morrisey o Loquillo… no me enteré muy bien.
Sobre lo que preguntas, @Uriel, es Yle.fi
Lo que estoy aprendiendo con las últimas entradas…
No tenía ni idea de esto, y creo que no vi ninguna durante mi estancia. Yo mi bici la conseguí por unos 12€ en un sitio que ofrecían trabajo arreglando bicis a desempleados para venderlas luego a buen precio. Por supuesto con ayudas del estado.
Por esos precios la verdad es que no me la compraba. Prefiero una normal que ademas me permita ir por los bosques y demás 🙂
La Jopo me parece que vale para todo (no en plan mountain bike, pero sí en plan bici de paseo). No recuerdo si me la dejó probar Bjarne, ya hace un tiempo. Lástima!
Este verano, justo después de hacerme no se cuantos kilómetros que incluían varias cuestas en una bici en condiciones, las vi delante de Intersport, parecía que erán casi lo único que vendían, y cuando vi el precio la verdad que me pareció descabellado teniendo en cuenta que no tienen marchas y que ni siquiera son plegables o alguna ventaja similar. Joni me explico todo esto que cuentas, que son indestructibles que si una se cayera al fondo de un lago y la sacaran 20 años más tarde seguiría siendo usable y tal, pero no me terminaron de convencer.
Yo creo que tiene que ver con los precios generales de las bicicletas. En Alemania ve a una tienda y por una de segunda mano te cobrarán, al menos 100€. Y tengo amigos que han pagado por bicicletas nuevsa hasta 600. El negocio de la bicicleta la ha convertido en un artículo casi
Yo las mías siempre las he conseguido a través de amigos baratas o gratis, pero si no tendría que haber ido por canales normales y pagar esa misma cantidad. Es triste, pero es así.
Recuerdo que cuando era pequeño vendían bicicletas en Decathlon a 10.000 pesetas, mountain bikes con 18 velocidades. 60€. ¡Qué tiempos!
Ya, yo en Decathlon compre una así, 100€ con un montón de marchas y bastante decente. Es una pena, así no hay quien se anime a probar.
A mí me robaron la mía, la tenía en el trastero de mi edificio, y entraron y cortaron el candado, mi Jopoooooooooo :((
Siento mucho oirlo 🙁 Qué cabrones los que te la robaron!
donde las puedo comprar en Mexico ?